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熱工學
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105年 - 105 關務特種考試_三等_機械工程:熱工學#50095
> 申論題
三、考慮一空氣標準鄂圖循環(simple air-standard Otto cycle),壓縮比為 8,空氣開始被 壓縮的起始狀態為 0.1 MPa,15℃,加熱過程所需的熱傳量為 1800 kJ/kg air。假設 空氣為理想氣體,請計算此一循環的熱效率及其均效壓力(mean effective pressure)。(25 分)(假設空氣 C
po
= 1.0035 kJ/kg.K,C
vo
= 0.7165 kJ/kg.K)
相關申論題
二、考慮一空氣標準冷凍循環(simple air-standard refrigeration cycle),空氣進入壓縮機的 熱力狀態為 0.12 MPa,-20℃,離開壓縮機的壓力為 0.6 MPa,空氣進入膨脹閥 (expander)時溫度為 15℃。請利用 T-s 圖標示此一循環的各狀態位置,計算其性能 係數(coefficient of performance, COP),並估算提供 2 kW 冷凍量時進入壓縮機的空 氣流率。(25 分)(假設空氣 Cpo = 1.0035 kJ/kg.K,Cvo = 0.7165 kJ/kg.K)
#177166
四、請說明四行程柴油引擎的四個行程(stroke)和空氣標準狄賽爾循環(simple air-standard Diesel cycle)的四個過程(process),並比較說明上述四個行程和四個過 程的相關性。(25 分)
#177168
四、空氣進入一噴嘴,入口溫度 600 K、壓力 160 kPa、速度 50 m/s,出口壓力為 100 kPa。此噴嘴之等熵效率(isentropic efficiency)為 70%,求1.出口速度,2.出口溫度。(空氣之比熱 cp = 1.051 kJ/kg●K,比熱比 k = 1.376)(25 分)
#555837
三、一空氣標準狄則耳循環(Diesel cycle)之壓縮比為 20,壓縮前壓力 100 kPa、溫度為 300 K,吸熱過程後之溫度為 1800 K。假設比熱固定,cp = 1.005 kJ/kg●K,cv = 0.718 kJ/kg●K,求停氣比(cutoff ratio)、循環熱效率。(25 分)
#555836
二、某氣渦輪機使用二段等熵壓縮機,二段的壓力比相同,空氣為工作流體。空氣進入壓縮機時壓力 100 kPa、溫度 300 K,空氣離開壓縮機時壓力為 700 kPa。為使消耗功降低,在二段中間將空氣冷卻至 300 K,若空氣之流量為 0.1 kg/s,則此壓縮機需消耗多少功?假設比熱固定,cp = 1.005 kJ/kg●K, R = 0.287 kJ/kg●K。(25 分)
#555835
(二)若氣體壓力高,需考慮真實氣體效應。請說明任意兩種獲得真實氣體溫度、壓力、體積的方法。(15 分)
#555834
(一)當壓力很低時,氣體行為趨近理想氣體。如何判斷氣體的壓力夠低,可以使用理想氣體方程式?(10 分)
#555833
(四)何謂絕熱火焰溫度?如何調整?
#538441
(三)當大氣被加熱時,請問相對濕度及絕對濕度如何變化?大氣被冷卻至露點溫度以下時,相對濕度及絕對濕度如何變化?
#538440
(二)解釋風力發電的原理及其功率與風速間之關係。
#538439
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